为不断提高对西港特区的公共管理和服务水平，西港特区公司在强身律己的同时，经常听取区内企业的建议，解决他们的诉求。八月份还在全区范围开展了首次以水电保障、工程建设及服务、招商服务、物业管理及服务和柬政府驻在“一站式”窗口服务等为主要内容的不记名“企业满意度”调查，发放问卷22份，回收16份，参与率为73%。

调查结果显示，对特区公司工作评价为一般和满意的占75%，这说明区内企业对特区公司的建设、管理和服务总体上还是肯定的，但其中25%的评价为不满意，并指出了不满意的原因，提出了中肯的整改建议。特区公司组织各部门对企业的意见和问题逐一作了主客观原因分析，认真研究了反馈意见和整改措施。

1、供水不稳定问题。因9月7日特区水站遭雷击变压器严重损坏，导致区内供水出现问题，特区公司虽全力抢修，但这一突发性自然灾害，还是对一些企业的生产、生活造成了短期影响。目前供水已恢复正常。近期，特区公司还对全区供水系统作了一次全面排查检修，尽最大努力保障供水的基本稳定。

2、短时停电问题。从7月13日起，西港特区的供电由自发电全部转为西哈努克省供电局供电，从三个月的试运营情况来看，总体稳定性逐月好转，据了解，偶尔停电也都是雷雨、大风等自然灾害对供电设施和输变电线路造成破坏而致的。特区公司除对原自发电供电区域柴油发电机组仍保持全天候应急待命外，重点开展三方面工作，一是积极与西港省电力局保持密切联系，请求改善供电状况，减少停电，二是请求中柬政府部门联合设立的西港特区协调委员会进行协调，三是正在积极引进热电项目。

3、交通管理问题。随着入区企业（机构）的增加，出入区内的车辆和人员也大幅上升，为加强对区内车辆进出、行驶和停放等交通秩序的管理，在广泛征求区内企业（机构）意见的基础上，特区公司制定了《西港特区交通管理办法》，于11月1日起在特区内试行。《办法》对出入特区的车辆分别实行登记制和《通行证》制度，对直行、拐弯、通过人行横道线的限速、鸣号、车辆停放、文明卫生要求以及违规处罚等都作了相应规定，希望全区企业（机构）和驾乘人员共同遵守。

4、环境绿化和卫生问题。西港特区尚处于开发建设初期，客观上区内总体环境的绿化会相对滞后。特区公司正在根据开发建设进度编制主干道路两侧绿化逐步跟进的计划，厂区间的辅道绿化带也已安排整修。公共区域的保洁和垃圾的清理工作，特区公司正在设法增加保洁力量，添置清运车辆。希望各单位一方面做好自身和厂房周围包干地段的保洁工作，需要特区公司装运的垃圾要扎捆打包，以便搬运和防止造成二次污染。

5、租赁厂房漏雨问题。特区公司最初建造的几拣厂房，为了赶速度，加上当时区内尚未引入钢结构施工企业，屋面防漏措施确实存在一些缺陷，特区公司虽花十多万美元几经维修，问题没有根本解决也是事实。特区公司一方面会继续修补，另一方面正在多方咨询，寻求最佳解决方案。至于工厂内部卫生间的便器等管道漏水，大多是使用不当人为造成，如需维修，特区公司可帮助联系施工队。

6、证照申办手续告知和办理速度问题。特区公司为方便入区企业办理各种证照手续，努力通过双边政府协调，从2010年7月柬埔寨海关在特区设立首个服务窗口起，柬埔寨政府“一站式”服务已有CDC、商业、商检、劳工和西港省政府等六个部门在特区开设窗口，受理入区企业登记注册、原产地证申领、通关、检验检疫和劳工管理等行政事务。同时，考虑到初次入柬的入区企业的实际困难，特区公司主动提供代办登记注册等服务事项。虽然如此，我们必须遵循柬埔寨的行政法规和办事程序，尤其在办结时间、费用成本上非特区公司可控，但特区公司无论过去、现在和将来，尽力加快速度、千方百计为企业降低成本的宗旨是不会改变的。为方便企业办事，特区公司正在将相关行政事项的申请程序、材料，特区相关管理和服务收费，以及特区内现有服务机构名称和联系方式等编成《西港特区入区指南》印发给入区企业。

西港特区公司将把这次“企业满意度”调查结果作为教育全体员工改进工作作风、端正工作态度、提升服务质量、清廉服务行为的一面“镜子”，变压力为动力，以实际行动向全区企业（机构）交出更满意的答卷。

对于向柬政府部门“一站式”服务窗口提出的建议和希望，特区公司将以适当方式转达他们，并更好地配合他们的工作。