伴随《西港特区交通管理办法》的实施，近期西港特区公司投资3万多美元对主干道——洪森大道和人行横道喷画了车辆通行标识线和斑马线。路面净宽度为20米的洪森大道，设宽度各为3.5米的双向四车通行的机动车道和3米宽的非机动车道，交叉路口树起了指示牌，人行道旁制作了宣传画。这不仅对区内车辆和行人自觉遵守交通规则是一道无声的命令，对营造区内良好交通秩序、避免交通事故也是有力的促进和保障，同时为西港特区由工业园区雏形逐步成长为国际化工业新城镇雏形增添了一道亮丽的风景线。据了解，这至少目前在柬埔寨的经济特区中是绝无仅有的，也恰恰印证了西港特区以工业化新城镇定位规划建设的与众不同。

随着西港特区入区企业和人口数量的增长，出入园区的客、货车辆也大幅增加，每天仅接送工人上下班的客运车辆就达150多辆，摩托车更是不计其数。西港特区公司及时跟进对交通管理的各项切实举措，充分体现出她对保障区内人民生命财产安全的高度负责精神。

几年来，西港特区公司在重点推进水、电、路、排水（污）等基础设施和厂房建设的同时，千方百计筹划资金逐步加大对城镇化配套功能建设的投资力度。先后投资建设了集行政 “一站式”服务窗口、写字楼、会议中心、宾馆等为一体面积达一万平方米的综合服务中心大楼、员工宿舍、消费市场、培训中心、文体活动场馆和路灯等设施，还引进了一批清关、物流、船务、银行、商店等服务业企业（机构）。用区内民众的话说，“昨天还像新农村，今天看似新城镇”。