从金边沿着4号公路驱车向西南200多公里，记者终于来到了柬埔寨最大的深水港——西哈努克港。港口十分繁忙，路上不时可见拉着集装箱的大卡车呼啸而过。近几年，柬埔寨经济获得较快发展，根据世界银行的东亚太平洋经济报告显示，柬埔寨2010年经济增长6.7%，柬埔寨政府预测，2011年柬经济将继续增长6%左右。

由于柬埔寨稳定的政局、优惠的投资和税收政策，国外投资大量进入该国。2011年1月-7月，柬政府共批准75个投资项目，投资额55亿美元，同比增长301%，投资项目分布在工业、农业和服务业各个方面。为了更好地吸引外资，柬埔寨自2005年开始积极推进经济特区的建设，共批准建设20多个经济特区，其中规模很大、运营良好的三大特区为金边经济特区、柴桢经济特区和西哈努克港经济特区。

连接西哈努克和金边的4号公路被认为是当地最好的公路，但仍只有两车道，超车时必须逆向行驶，加上雨季的大雨瓢泼，对于习惯了国内宽阔道路的记者来说，在这样狭窄的公路上行驶，不免有些担心，因此一路上都觉得提心吊胆，但熟悉道路的司机却依然将车开得飞快。

到了西哈努克港经济特区，眼前的道路顿时豁然开朗，这里的道路都是4车道，平坦而笔直，远远好于柬埔寨南北动脉4号公路。西哈努克港经济特区经理戴月娥告诉记者，由于建设得好，特区的道路被当地人称为柬埔寨最宽的道路。

记者在特区参观了一圈，看到规划面积1113公顷的特区已经开发了一半，多排蓝顶白墙的厂房宽敞明亮、整齐划一，不少工人在车间内忙碌着，特区已经有来自中国、爱尔兰、美国、日本的16家企业落户，主要以纺织服装、五金机械、轻工家电等为主。

西哈努克港经济特区是中国商务部首批境外经贸合作区之一，由江苏太湖柬埔寨国际经济合作区投资公司联合柬埔寨国际投资开发集团共同打造，全部建成后可容纳入驻企业300多家，就业人口近10万人。这里距离西港国际机场3公里，离西哈努克深水港12公里，离首都金边210公里，地理位置优越、交通便利。经济特区以纺织服装、轻工业为主要产业，同时发展适合柬埔寨及东盟市场需求的机械、电子等产业，力争发展为以外向型制造加工业为主，集进出口贸易、保税仓库、物流运输、仓储等功能为一体的工商贸综合经济区。

中柬双方对西哈努克经济特区的设立都高度重视，柬埔寨政府特别成立了由总理洪森担任主席的特区工作委员会，力图将其建成该国的一个“样板”。2010年12月洪森访华期间，中柬两国签订了《中华人民共和国政府和柬埔寨王国政府关于西哈努克港经济特区的协定》。

根据柬埔寨法律，经济特区内投资者享受9年的所得税免缴及出口产品免缴增值税和出口税待遇。而建设物资、生产原材料及机械设备进口也享受免税优惠。目前，由海关总署、商检、商业部、劳工部等组成的“一站式”行政服务将进入特区，为入区企业提供高效、便捷服务。

　　在谈到经济特区在发展中面临的困难时，特区管理人员表示，柬埔寨缺乏电力是迫切需要解决的问题，如果依靠柴油发电难以为将来的企业提供足够动力。但是据记者了解，邻近西哈努克的贡布省甘再水电站今年即将开始发电，届时总装机容量19.33万千瓦的水电站将足以保证西哈努克港经济特区的电力需求。

                                                                                                                                    ——摘自人民网